摘要：奚仲姓任，是大禹之臣，曾任车正。奚仲也是夏代的一个诸候，受封于薛(在今山东滕州市东南)，为薛国的始祖。也是造车者的始祖。《墨子·非儒》：“奚仲作车”。故奚仲成为造车业的祖师爷。
奚仲姓任，是大禹之臣，曾任车正。奚仲也是夏代的一个诸候，受封于薛(在今山东滕州市东南)，为薛国的始祖。也是造车者的始祖。《墨子·非儒》：“奚仲作车”。据唐代李吉甫《元和郡县志》卷九：山东滕县(今滕州市)东南60多里有奚公山，“奚仲初造车于此。”管子·形势》：奚仲作车，“方圈曲直，皆中规矩准绳，故机旋相得，用之牢利，成器坚固。”故奚仲成为造车业的祖师爷。
说明：
奚仲发明的马车距今已有4000多年，当世界许多古老民族还正在以牛马为交通工具时，奚仲创造的木车已驰驱在广袤的华夏大地上，因此，可以当之无愧地列入世界之最。这种原始的马车虽已无法目睹，但成书于春秋战国时期的《管子》一书中的《形势篇》里有一段客观的评价；“奚仲之为车也，方圜曲直，皆中规矩准绳，故机旋相得，用之牢利，成器坚固。”这是说奚仲所设计创造的车结构更为合理，各个部件的制作均有一定的标准，因而坚固耐用，驾驶起来也十分灵便。马车的发明，是中国科技史上的一件大事，不但解决了落后的交通问题，而且还促进了道路设施的发展，有利于各地区之间的联系和信息的传递，扩大了商贸运输活动和文化的交流。随着以后诸侯战争的加剧，马拉战车也应运产生，在军事上发挥了极为重要的作用。2009年4月25日在北京人民大会堂成功举办了首届中国奚仲文化研讨会。中国先秦史学会、中国文化产业促进会、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会联合为薛城区颁发“造车鼻祖、奚仲故里”的牌匾，会议确认了“造车鼻祖、奚仲故里”在枣庄薛城奚村。同时，我们还对奚仲造车遗址进行了重点保护，规划了中华奚仲文化产业园，统一设计制作了奚仲文化系列产品，启动了15本《奚仲文化系列丛书》的编撰工程，30集大型电视连续剧《车神奚仲》正在紧张的筹拍中。
标签：民俗文化，行业祖师，造车，奚仲
奚仲姓任，是大禹之臣，曾任车正。奚仲也是夏代的一个诸候，受封于薛(在今山东滕州市东南)，为薛国的始祖。也是造车者的始祖。《墨子·非儒》：“奚仲作车”。据唐代李吉甫《元和郡县志》卷九：山东滕县(今滕州市)东南60多里有奚公山，“奚仲初造车于此。”管子·形势》：奚仲作车，“方圈曲直，皆中规矩准绳，故机旋相得，用之牢利，成器坚固。”故奚仲成为造车业的祖师爷。
说明：
奚仲发明的马车距今已有4000多年，当世界许多古老民族还正在以牛马为交通工具时，奚仲创造的木车已驰驱在广袤的华夏大地上，因此，可以当之无愧地列入世界之最。这种原始的马车虽已无法目睹，但成书于春秋战国时期的《管子》一书中的《形势篇》里有一段客观的评价；“奚仲之为车也，方圜曲直，皆中规矩准绳，故机旋相得，用之牢利，成器坚固。”这是说奚仲所设计创造的车结构更为合理，各个部件的制作均有一定的标准，因而坚固耐用，驾驶起来也十分灵便。马车的发明，是中国科技史上的一件大事，不但解决了落后的交通问题，而且还促进了道路设施的发展，有利于各地区之间的联系和信息的传递，扩大了商贸运输活动和文化的交流。随着以后诸侯战争的加剧，马拉战车也应运产生，在军事上发挥了极为重要的作用。2009年4月25日在北京人民大会堂成功举办了首届中国奚仲文化研讨会。中国先秦史学会、中国文化产业促进会、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会联合为薛城区颁发“造车鼻祖、奚仲故里”的牌匾，会议确认了“造车鼻祖、奚仲故里”在枣庄薛城奚村。同时，我们还对奚仲造车遗址进行了重点保护，规划了中华奚仲文化产业园，统一设计制作了奚仲文化系列产品，启动了15本《奚仲文化系列丛书》的编撰工程，30集大型电视连续剧《车神奚仲》正在紧张的筹拍中。
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